こんにちは☀️IRIE AUTOです🚗！

‪🎋‬✨
今日は、七夕の日です💕
どんなお願い事をしましたか？💭

毎日暑い日が続きますが、暑さに負けずIRIE AUTOは
元気に営業しております🔥今週も宜しくお願いします🙇🏻‍♀️

本日の投稿は、スタビライザー・補機ベルトの交換と車検のお車紹介です🚗

【補機ベルト】
補機ベルト（ほきベルト）」とは、エンジンの動力を使ってエンジン補機（＝補助機器）を駆動するベルトのことです💁🏻‍♀️

画像の様な状態はリブ（溝）に沿ったヒビ割れが複数あり
このような状態は、⬇️の兆候を示しています
・経年劣化が進行中
・硬化による柔軟性の低下
・断裂や滑り、異音が発生する前兆
・交換推奨レベル

『交換目安🔁』
・点検頻度
1年 or 1万kmごとが理想
・交換時期
5〜7万kmごと（車種・使用状況により異なる）
・劣化症状
ヒビ割れ、ベルト鳴き、滑り、断裂の危険

⚠️劣化を放置すると…
・バッテリー充電不能（オルタネーター停止）
・エアコン効かない
・ハンドル重くなる（パワステ停止）
・エンジン過熱（冷却水が循環しない）

🚨最悪の場合、走行不能になります‼️

【スタビライザーの主な役割】
①コーナリング時の安定性向上
→車がカーブを曲がるときに、車体が外側に傾くのを抑えます

②左右のサスペンションの連動
→片方のサスペンションが沈むと、反対側にも力を伝え、車体の傾きを軽減

③乗り心地のバランス調整
→スポーティな車は硬め、ミニバンやSUVはやや柔らかめ

⚠️よくあるトラブル・交換のサイン‼️
症状と原因
・コトコト音、カタカタ音→スタビリンクの劣化・ガタ
・走行中のふらつき→スタビライザーブッシュの摩耗
・コーナリング時の不安定さ→バーの曲がりやリンク破損

スタビライザーのゴムの部分が敗れていると車検に通りません❌

全て修理し、無事車検にも通りお客様へ納車させて頂きました💪🏼🎵

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